← FASE 5 Tráfego e Pouso
Q Tráfego Normal ▼

a) Antes da Entrada no Tráfego

  1. Altura — 1000 ft
  2. Velocidade — 100 Kt (17 pol)
  3. Manete de mistura — rica
  4. Manete do passo — 2450 RPM
  5. Acelerômetro — pressionar
  6. Instrumentos do motor — verificar
  7. Pressão hidráulica — 950 a 1640 PSI
  8. Booster — ligar
  9. Seletora de gasolina — tanque principal mais cheio
  10. Cintos e suspensórios — ajustados e travados

b) Antes do Enquadramento da Perna do Vento

  1. Manete dos gases — 15 pol
  2. Velocidade — 100 Kt
  3. Buzina — checar
  4. Trem de pouso — baixar
  5. Buzina — checar silenciada
  6. Luzes — verdes acesas / vermelhas apagadas, incl. despressurização
  7. Velocidade — 90 Kt
  8. Farol de táxi — ligar
  9. Pressão hidráulica — 950 a 1640 PSI

c) Perna Base

  1. Flapes — baixar 30°, comando em neutro
  2. Velocidade — 90 Kt
  3. Manete dos gases — 15 pol
  4. Manete do passo — mínimo (toda à frente)

d) Final

  1. Faróis de pouso — ligar (voo noturno)
  2. Flapes — checar 30°
  3. Velocidade — 90 Kt
  4. Trem de pouso — checar
R Circuito de Tráfego Padrão ▼

a) Perna do Vento

  1. Altura — 1000 ft
  2. Velocidade — 100 Kt (17 pol)
  3. Manete de mistura — rica
  4. Manete do passo — 2450 RPM
  5. Acelerômetro — pressionar (1 g)
  6. Instrumentos do motor — verificar
  7. Pressão hidráulica — 950 a 1640 PSI
  8. Booster — checar ligada
  9. Cintos e suspensórios — ajustados e travados
  10. Manete dos gases — 15 pol
  11. Velocidade — 100 Kt
  12. Buzina — checar
  13. Trem de pouso — baixar
  14. Buzina — checar silenciada
  15. Luzes — verdes / vermelhas apagadas, incl. despressurização
  16. Velocidade — 90 Kt (23 pol)
  17. Farol de táxi — ligar
  18. Pressão hidráulica — 950 a 1640 PSI
S Arremetida no Ar ▼
  1. Manete do passo — mínimo
  2. Manete dos gases — toda à frente
  3. Trem de pouso — recolher com climb positivo e vel. > 80 Kt
  4. Flapes — recolher após apagadas as luzes de aviso do trem
  5. Manete do passo — 2450 RPM (com flapes recolhidos)
  6. Faróis — desligar
  7. Velocidade — 90 Kt
  8. Luzes de aviso — todas apagadas
  9. Instrumentos do motor — verificar
  10. Seletora de gasolina — tanque principal mais cheio
T Arremetida no Solo ▼
  1. Flapes — recolher
  2. Manete dos gases — toda à frente
  3. Instrumentos do motor — verificar

Após a decolagem: continuar conforme seção L.

  1. Trem de pouso — com 80 Kt e climb positivo, frear as rodas, solicitar "trem livre" e recolher
  2. Manete do passo — 2450 RPM após apagadas as luzes do trem
  3. Farol de táxi — desligar
  4. Farol de pouso — desligar (voo noturno)
  5. Velocidade — 90 Kt
  6. Flapes — verificar recolhidos, comando em neutro
  7. Instrumentos do motor — verificar
  8. Pressão hidráulica — 950 a 1640 PSI
U Após o Pouso (ao livrar a pista) ▼
  1. Frequência — trocar para o controle de solo
  2. Transponder — desligar
  3. Tempo de voo — verificar
  4. Capota — abrir
  5. Flapes — recolher
  6. Interruptores — desligar (exceto anti-colisão; à noite: manter farol de táxi, nav e painel)
  7. Compensador — neutro
  8. Rádio de navegação — desligar
  9. Booster — desligar
  10. Interruptor dos flapes — neutro
  11. Horizonte artificial — desligar e travar (IN/VG)
V Corte do Motor ▼
  1. Freio de estacionamento — aplicar
  2. Manete dos gases — 1800 RPM
  3. Manete de mistura — reduzir 100 RPM (1700 RPM) e aguardar 2 min
  4. Manete dos gases — 1200 RPM
  5. Manete de mistura — pobre
  6. Reostato e lanternas — desligar (voo noturno)
  7. Interruptores — desligar
  8. VHF — desligar
  9. Chave Geral de Rádios — desligar
  10. Alternador — desligar
  11. Seletora de gasolina — fechar
  12. Magnetos — desligar após parar a hélice
  13. Sistema hidráulico — despressurizar
  14. Bateria — desligar
  15. Freio de estacionamento — soltar
  16. Pára-quedas — arrumar
  17. Calços — colocar
W Procedimento para Pernoite ▼

1. Abastecimento

  • a) Gasolina — 100/130 octana, total 342 L; tanques principais 212 L
  • b) Óleo do motor — AEROSHELL 15W50, AEROSHELL 100 ou Running (amaciamento)
  • c) Fluido hidráulico — MIL-H-5606 ou Aeroshell nº 4
  • d) Calibragem pneus — bequilha 29 PSI, trem principal 24 PSI

2. Asinar e guardar os vales de combustível

3. Preparação do Avião

  • a) Retirar todo material que for utilizar
  • b) Calçar o avião
  • c) Travar comandos
  • d) Guardar material de navegação na respectiva pasta
  • e) Colocar cadeado na capota
  • f) Colocar capas no motor, capota e tubo de pitot
  • g) Amarrar o avião, se possível
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